近日，中開高速江門段銀洲湖特大橋東岸索塔已順利封頂，進入上部結構快速施工階段。據悉，銀洲湖特大橋跨越銀洲湖黃金水道，連接新會區三江、雙水兩鎮，並通過三江互通和雙水互通對接江門大道南東線、西線，是中開高速江門段難度最大的重點控製性工程。

銀洲湖特大橋全長4701.2米，主要建設內容包括銀洲湖特大橋主航道橋、輔航道橋及東、西引橋，其中主航道橋是雙塔雙索麵混合式結合梁斜拉橋，主跨530米，塔高203.6米，共分為37節。其中，東岸索塔采用A型橋塔，高203.6米，塔柱設3道橫梁，整體造型呈現穩定和向上的力感，突出了斜拉橋輕盈、高聳的形象。在施工過程中，施工單位采用了液壓爬模法的施工方法，為工人提供全封閉的施工環境，降低高空作業的危險性。此外，施工法模板會自動爬升，大大提升施工效率。

中開高速是省高速公路網珠江西岸中東西向主要軸線之一，項目將構建起深圳、中山連接江門及粵西地區的第二通道，是深中通道在中山和江門南部地區的延伸線。該項目建設對完善區域路網，緩解江鶴、江中高速公路的交通壓力，改善珠江西岸高速公路網南北向較強而東西向較弱的路網結構具有重要意義。（來源：江門新聞網）

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