昔日“冤枉路”，迎來新改造。記者近日獲悉，沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程已完成下部結構施工，預計今年底橋梁具備通車條件，2022年全線完工。

“斷頭路”上架立交

6月15日上午9時許，記者經煙霞路、沙湖大道一路向東，前往沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程現場。

行至沙湖大道與徐東大街交會處，道路被內環快速路“攔腰阻斷”。手機導航顯示，道路東西兩端的車輛若想繼續直行，必須分別沿徐東大街行至嶽家嘴立交下方或者團結大道道口調頭後，方可直行。無奈之下，記者隻得右轉前往嶽家嘴立交下方掉頭，隨後到達沙湖大道東側。地圖顯示，此次“繞行”全長1.6千米，途經6個紅綠燈。

到達施工現場，記者看到，綿延數十米的圍擋內，灰白色的承台、墩柱雛形已現。

“截至目前，項目已完成跨線橋全部共53根樁基以及全部共20個承台的施工，正式進入鋼箱梁及預應力混凝土箱梁等上部結構施工階段。”現場工作人員介紹，沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程，是沙湖大道的一部分，項目建設總長度1133.38米，位於徐東大街高架與嶽家嘴高架橋之間，起於沙湖大道西段秦風路路口，止於沙湖大道東段楊園南路路口。

未來，主線橋長約475米，兩端橋梁引道長約220米，設計車速40千米/小時，橋寬16.5—20.5米，全程不設紅綠燈；還將新建長約370米（含坡道）、寬4米的單側慢行橋，可供非機動車及行人通行，是一座人行、非機動車過街天橋和跨線高架橋結合的功能橋。

82米頂推穿越複雜路段

沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交地處徐東核心區，交通協調難度很大。

該工作人員介紹，此次施工嚴格按照“百年大計、質量第一”要求，加強工程建設管理，強化工程質量全過程控製。為確保7月份長約82米的跨徐東大街段平穩頂推，施工隊預計在道路中央設置臨時支墩，同步采用千斤頂東西向頂推，全過程糾偏處置，確保施工安全。

新工藝、新材料是本次沙湖大道升級改造的一大亮點。據悉，道路麵層將采用高溫穩定性和低溫抗裂性更優的SMA-13瀝青混凝土，保持麵層美觀，解決路麵易損壞的頑疾；人行道麵磚鋪裝海綿透水磚，削減麵源汙染和徑流峰值，減少初期雨水對沙湖港及羅家港的汙染，同時調蓄部分雨量……

據悉，整個工程建設完成後，將徹底打通沙湖大道“斷頭”的問題，形成連續車流，改善沙湖大道及周邊水果湖、梨園片區的出行條件，有效分流歡樂大道等主幹路的交通流量，對改善區域交通條件有重要作用。

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