從市建委了解到，2020年杭州市城市道路總體建設計劃正式發布，全年計劃總投資超260億元，涉及328個道路建設項目，其中包括44個快速路項目、206個主次幹道項目、71個支小路項目和7個過街設施。計劃的發布標誌著全市域路網係統升級加速，推動區域道路將更加通達、功能更加完善、銜接更加緊密。

　　“今年，樱桃视频APP官网將緊緊圍繞亞運會保障，促開工、保建設，加快補齊城市路網係統功能性短板，突出不同層級路網互聯互通和緊密銜接，提升城市交通出行綜合承載能力，實現城市建設綜合交通出行與高水平空間布局、高層次產業發展、高品質生活保障緊密契合。”市建委相關負責人介紹。

　　快速路網：

　　年內建成36公裏、續建149公裏

　　加快構建主副城45分鍾時空圈

　　家住紅五月嘉苑的張女士說，每天要走東湖高架去蕭山上班，“艮山東路緊鄰樱桃视频APP官网小區，等了兩年終於快開通了，今後再也不用繞道去九沙大道上東湖高架了，通過艮山東路就可以直接上東湖高架，至少可以節省15分鍾。”

　　計劃下個月率先開通的艮山東路（同協路-東湖立交）高架，是杭州四縱五橫”快速路網骨架的重要一橫，天目山路—環城北路—艮山東路快速路的重要組成部分，目前正在進行最後階段的交通設施安裝和交通組織方案調整等一係列準備工作。

　　據了解，天目山路—環城北路—艮山東路快速路總長將近40公裏，從最西端的繞城西線留下互通，一直連到最東端的大江東產業集聚區，不僅拉近了閑林、留下、城西、中心城區、下沙、大江東之間的距離，同時將中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向通道全部串聯起來。

　　天目山路中段

　　據市建委相關負責人介紹，除了艮山東路（同協路-東湖立交）以外，秋石高架婺江路匝道、留祥路（花蔣路以東-繞城西線）、望梅路互通、紅十五線改建（青六路以西段）、臨安科技大道綜合改造工程6個項目共36公裏也將計劃於今年完工。

　　除了計劃建成項目以外，快速路將開工建設彭埠互通改建、時代大道南延、留石快速路西延（三墩互通改建）3個項目16公裏，續建天目山路、文一西路、江南大道、彩虹大道、風情大道等23個項目149公裏，還有12個項目開展前期工作。

　　其中，在江北主城區域，重點推進天目山路-環城北路-艮山東路一線，在率先開通艮山東路（同協路-東湖立交）段高架的同時，結合地鐵3號線加快市中心區域天目山路、環城北路提升改造工程和留下互通改建工程建設。

　　結合滬杭甬高速抬升啟動彭埠互通改建工程建設，主城中心區東西向交通大動脈全線推進，將為優化和疏解城市中心功能、拉大城市空間結構提供支撐。9月底前建成婺江路匝道工程，進一步完善主城區快速路網節點功能，增加望江地區車輛進出秋石高架的選擇路線。

　　江南副城區域重點推進時代大道、風情大道、通城大道、江南大道、彩虹大道“三縱兩橫”快速路建設，快速路向江南副城腹地延伸。7月底前全麵建成紅十五線改建工程（青六路以西段），緩解蕭山東片交通擁堵情況；開工建設時代大道南延（繞城南線-杭州中環）工程，為臨浦組團發展提供支撐。

　　彩虹大道

　　城西區域年底前建成留祥路（花蔣路以東-繞城西線），完善留石高架路與蔣墩路節點功能。加快文一西路提升改造、崇賢至老餘杭連接線（高架）工程推進，開工建設留石快速路西延（三墩互通改建）工程。

　　臨安科技大道綜合改造工程已於3月份實現主車道通車，結合杭臨城際鐵路工程進一步加快輔道、非機動車道建設，加速臨安融入主城步伐。

　　城東區域重點推進下沙路與12號路提升改造工程、艮山路過江隧道工程、江東大道提升改造工程建設；加快推進艮山東路東延、頭蓬快速路前期工作，為打造城東智造大走廊、串聯新區兩岸提供支撐。

　　臨平副城區域8月底前建成望梅路互通工程，實現臨平“三路一環”快速路全麵成網；加快推進望梅高架路北延（二期）和東湖高架北延（二期）前期工作，進一步促進臨平副城區域與主城互聯互通。

　　主次幹道：

　　提升區域幹線道路銜接互通功能，兩條聯網路即將打通

　　130餘公裏主次幹道加速推進

　　在古墩路和環鎮北路交叉口，隨著擱置10餘年的潤達花園征遷談判達成一致，環鎮北路（燈彩街）建設進程終於有了最新進展，環鎮北路（古墩路—鎮東河以東）道路工程將於4月底建成通車，這段路雖然隻有短短的110米，卻是沿線居民期盼已久的民生工程。

　　與此同時，城西區域墩餘路（繞城公路西側-良祥路）道路工程也傳來好消息，整個項目計劃9月底建成。

　　這段路全長約2.25公裏，西起良祥路，東至繞城公路西側，位於西湖大學南側，西湖大學建成之後，墩餘路將成為其主要進出通道。10月以後這段路將成為雲穀單元中部區域通往杭州主城、良渚新城、未來科技城的重要聯係通道。

　　墩餘路

　　“隨著城西區域板塊功能的不斷提升，交通流日益密集，在加快區域道路建設的同時，提升道路銜接互通功能成為今年區域主次幹道建設的重點。”市建委有關負責人說。

　　據悉，城西區域還將開工建設荊大路、四號浦路等幹線道路約10公裏。

　　全市範圍也將開工主次幹道35公裏，續建及建成水鄉北路、萬和路、綠汀路等幹線道路95公裏，開展技術前期56公裏。同時省府路人行過街地下通道、艮山東路三官塘人行過街設施、艮山東路杭海路人行過街設施、慶春路大學路地下通道等過街設施工程正在抓緊推進，年內計劃建成3個。

　　值得一提的是，市民反映較多的地鐵施工結束後，沿線道路破損明顯，對交通出行帶來影響問題，今年也有最新答案。

　　根據《地鐵道路恢複整治三年行動計劃》，加快推進地鐵道路恢複整治，滾動實施複興路、東新路、建國路等76條（段）77公裏道路整治。

　　其中東新路工程已率先開工建設，正在進行道路交改施工；複興路工程將於4月份完成施工招標並開工建設。

　　支小路建設：

　　配套建設主城區10公裏27條支小路

　　讓家門口的“毛細血管”暢通無阻

　　今年，杭州主城區計劃建成支小路10公裏，共計27條。

　　為保障周邊配套安置房和學校能正常投入使用，上城區的三多路、木場巷路，拱墅區的俞家圩路、祥符東單元道路六等道路正在緊鑼密鼓的開展施工。

　　上城區三多路位於上城區望江單元，南起映霞街，北至東寶路，附近的望江單元SC0402-R22-13地塊12班幼兒園將於9月正式投入使用,三多路的建成能夠大大緩解早晚高峰接送學生壓力,同時也為即將開工的汽車南站安置房項目提供服務。

　　三多路

　　同樣位於望江單元的木場巷路，南起凱旋路交叉口，北至海潮支路交叉口，為周邊正在建的錢學森48班學校提供服務，木場巷路建成後可緩解錢學森學校周邊交通壓力，方便學生出行。

　　木場巷路

　　木場巷路同時也為附近的海潮雅園一園安置房項目和即將在2021年底完工望江單元01、02安置房項目提供服務，大大提升了與周邊道路銜接互通，提高學校及周邊居民出行幸福指數。

　　拱墅區的祥符東單元道路六北起祥園路，南至星橋街，道路東北側兩家生產企業科匯及威利廣存在日常進出需求，西側為GS0803-A33-15地塊42班初級中學及GS0803-R22-19地塊9班幼兒園的主要消防通道及出入口，據悉幼兒園將於今年9月交付使用，中學將於今年12月完工，道路六預計將於今年7月底完工，為配套的幼兒園的投入使用提供前提條件。

　　俞家圩路位於申花單元，南起餘杭塘路北至沁園路，其中餘杭塘路至隱秀路段東西兩側為慶隆苑小區；隱秀路至沁園路段東側為金茂府住宅小區及配套幼兒園，西側為古翠隱秀。道路的開通將為沿線住宅和學校提供交通利好。

　　此外，今年即將完工的支路還有位於下城區三塘單元，為香源公寓、西文北苑配套的西文北路二期和為經協大廈、行政服務中心與九龍倉住宅小區配套的善新路；位於江幹區筧橋單元板塊，為水墩村配套的南都路以及位於杭州國際商貿城單元板塊，為三衛社區和豐收湖配套的九華路；位於西湖區三墩雲穀區塊，為阿裏雲計算、雲穀公學、個推、二更、蘑菇街等配套的荊大路以及位於留下單元，為杭州市兒童福利院、市民政局配套的浙創路等。

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