10月16日，車站南路(勞動路-桔園立交橋)道路工程項目傳來消息，隨著昨晚最後一片預製箱梁的架設到位，曆經10個月的緊張施工，該項目橋梁主體建設提前2個多月完成，為實現年底項目拉通的工期目標奠定堅實基礎。

車站南路(勞動路-桔園立交橋)道路工程位於雨花區，項目北起勞動路，南至桔園立交橋，全長1.77千米，設計時速40公裏/小時，規劃路幅寬36米，為城市次幹道。整個工程主要以橋梁為主，其中勞動路至洞井路為新建路段，洞井路至桔園立交為提質改造路段。項目建成後車站南路可直通桔園立交橋。

“由於地處城區，臨近京廣鐵路施工，場地受限，預製梁場狹小，箱梁預製任務重，工期十分緊張，箱梁預製一直是製約橋梁工程進度的關鍵;且橋梁上跨棚戶區地段，兩廂居民及下方行車較為密集，施工安全風險極高。”施工單位中鐵二十五局三公司項目負責人郭仲尤介紹，此次完成全部箱梁架設的高架橋位於車站南路項目勞動路至都市蘭亭東側，橋梁全長540米，標準跨徑30米，共5聯18跨，上部結構采用30米簡支變連續預應力分體小箱梁，共186片。

項目建設單位市城發集團鐵路站場遷建公司車站南路項目負責人李海軍告訴星辰全媒體記者，橋梁工程是本項目控製性節點工程，自今年2月份複工複產以來，項目參建單位克服預製梁場狹小、晴熱高溫天氣、疫情影響等實際困難，對箱梁預製、吊裝等項目關鍵節點工程積極組織科學布排，迅速掀起“大幹一百天”攻堅行動高潮。6、7月份連續兩個月單月完成箱梁預製28片， 8月份單月產量更是達到29片，進入9月份陰雨天氣偏多，對箱梁預製施工極其不利，為搶抓工期項目各參建單位主動放棄中秋、國慶假期，全力搶抓施工進度，在參建單位共同努力下，10月7日完成最後一片箱梁預製，比年初預定製梁工期目標提前兩個多月。目前，項目共投入近200人、設備30餘台(套)，在加快橋梁附屬工程施工的同時，新建路基工程也在快速有序推進，“下一步樱桃视频APP官网將督促參建單位配足人員、加足馬力，全力衝刺四季度。”

車站路是長沙主城區一條縱貫南北的交通要道，但其南端到勞動路成了一條“斷頭路”。車站南路(勞動路-桔園立交橋)道路工程是長沙市市政基礎設施的重點項目，納入2020年城區斷頭路、瓶頸路改造計劃。項目建成對於打通道路堵頭卡口、改善城區環境品質具有重大意義，建成後將緩解南二環交通壓力，極大方便周邊區域市民的出行。

【來源：星辰在線】

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