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近日,京津冀交通一體化的重點建設項目,北京通往天津的又一條高速鐵路——京濱城際鐵路全線最長橋北辰特大橋順利完成所有水中橋墩施工。關鍵控製性工程的科研攻關全麵突破,為明年7月完成主體工程創造了有利條件。
全長171.7公裏的京濱城際鐵路北起北京站,南至天津濱海新區,設計最高時速350公裏,是京津冀協同發展的重點交通項目。全線最長的北辰特大橋長達31.74公裏,7次上跨高速公路,跨越10條河道。水下橋墩基礎樁最深達108米,重約600噸的巨型鋼圍堰居華北地區首位。
為保障河道通航和提升防汛能力,大橋在水深流急的關鍵橋位采取了大跨度連續梁施工方案,項目團隊采用新技術、新工藝,相繼破解沿海地區深水橋墩施工的多項世界性技術難題。
據了解,京濱城際鐵路一期工程計劃2022年9月通車運營。全線建成後將與京唐、京津城際鐵路和津秦、津保高鐵聯通,進一步完善京津冀交通網絡。軌道上的京津冀,將使北京、天津和雄安新區及周邊地區形成一小時交通圈,為京津冀三地百姓出行提供更舒適便捷的新通道。(來源:央視新聞)
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