11月4日，隨著大石房2號大橋最後一片梁板穩穩地落下，由雲南交投公路建設第四工程有限公司承建的保瀘土建七標項目所有橋梁工程已完成梁板吊裝工作，標誌著七標橋梁工程主體結構施工全麵完成，為實現保瀘高速年內通車目標奠定了堅實的基礎。

保瀘高速公路土建第七合同段起點樁號為K25+415，接保瀘高速公路土建第六合同段下永和2#隧道出口，止點樁號為K37+770，接保瀘高速公路土建第八合同段長箐溝大橋，線路總長12355m。標段共有大橋5座，中橋1座，且分擔了原土建八標長箐溝大橋的梁板預製吊裝工作，實際預製梁板共485片。

標段內水係發育，水資源較豐富，線路區河流主要屬於怒江水係，穀坡陡峭，水流湍急。橋梁沿怒江東岸布設，屬於高山峽穀地貌，沿線山高穀深，場地狹窄，施工條件嚴苛。

自新冠肺炎疫情發生以來，項目部一手抓疫情防控，一手抓複工複產，不斷優化施工方案，倒排工期並每月考核調整，抓精細化管理，抓標準化施工，在確保質量安全的前提下，與時間賽跑，緊抓狠搶，采取24小時輪班工作製，終於圓滿完成所有梁板吊裝工作。

下一步，項目部將進一步梳理剩餘橋麵鋪裝、橋梁護欄施工等工作任務，倒排工期，目標到天，責任到人，做好工程收官工作，全力衝刺保瀘高通車目標。

來源：海外網

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