1月14日，龍潭長江大橋北塔塔柱成功封頂，標誌著龍潭項目建設進入一個新的裏程碑。

龍潭長江大橋為儀征至祿口機場高速公路重要組成部分，路線全長約5千米，跨江主橋采用主跨1560米鋼箱梁懸索橋，主纜跨度布置為（615+1560+552）米。北塔為門式框架結構，“雙龍戲珠”造型，采用 C55混凝土，索塔高235.5米。索塔采用矩形箱型截麵，結合大橋塔柱景觀效果與渦振性能改善，將塔柱四角進行倒角截麵鈍化，橋塔外側倒圓角R=1.5米，內側切角尺寸為2米×0.5米。塔柱共分40節進行澆築，其中塔柱標準節段高度為6米。

根據設計方案要求，北塔塔柱分為42節進行澆築，在施工過程中，項目管理團隊經過眾多方案對比及討論，將塔柱優化為40節，同時設計采用了寬體爬模進行塔柱施工，有效提升了施工效率、保證了施工安全，獲得了良好經濟效益。

迎難而上保生產

在這場曆時400多天的鏖戰中，龍潭項目團隊冬禦嚴寒、夏戰酷暑，先後克服了新冠疫情、台風等諸多不利影響，嚴格遵守長江水源二級保護區要求，在保證安全質量的提前下，嚴格按照節點計劃推進項目生產，最終優質、高效地完成了主塔塔柱施工任務。

科技創新顯實效

龍潭項目積極進行“四新”技術和“微創新微改造”活動開展，結合項目特難點，開展《大跨度懸索橋主塔混凝土外觀質量提升技術研究》、《懸索橋超高混凝土索塔工業化建造關鍵技術研究》等科研攻關，助力項目品質工程創建。目前已申報專利10項，其中4項已授權，6項已受理；QC成果獲省部級獎勵1項；在核心期刊發表技術論文4篇；微創新成果獲第二屆全國公路微創新大賽銅獎1項，為項目順利打造“平安百年品質工程”提供了堅實保障。

2022年是龍潭長江大橋建設關鍵年，龍潭項目管理團隊將堅持建設交通運輸部“公路水運品質工程示範項目”的總目標不動搖，繼續保持高昂的激情和鬥誌，全力以赴推進項目建設，為公司橋建品牌再添新彩！

來源：儀征城市論壇

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