#宜賓資訊#2月24日，由中國中鐵、中鐵城投集團、宜賓三江投資建設集團投資，中鐵北京工程局承建的宜威高速公路2標施工現場機械轟鳴、工人緊鑼密鼓作業，一派熱鬧繁忙景象。

據宜威高速2標項目生產副經理邊強介紹，宜威高速2標春節後統籌做好疫情防控、複工複產工作，目前，犁頭大橋、店子坡大橋、和諧寺大橋、山茶花隧道、走馬嶺隧道、龍頭互通主線橋、K5和K6段路基項目、2#預製梁場等工點已陸續複工，項目部管理人員共計130餘人已全部到崗，已進場工人400餘人，全速推進高速公路建設。

位於長寧縣雙河鎮的宜威高速2標犁頭大橋是整個標段施工進度最快的一座橋，目前已架設T梁32片。犁頭大橋長840米，墩身最高36米，設計為21跨。目前，整個橋梁的下部結構已經全部完工，正在實施架梁以及橋麵係施工。現場，從雅安過來的建設工人王剛華告訴記者，春節後馬上就過來了，工友白班夜班兩班倒，搶抓進度，希望這座大橋的風貌盡早呈現。

在位於長寧縣雙河鎮的宜威高速2標2#預製梁場，60多名工人已經全部到崗，滿負荷開動生產，這裏每天可以確保預製兩片T梁，保障宜威高速2標二工區的橋梁架設。

宜威高速2標龍頭互通主體工程目前已完成70%左右。宜威高速2標一工區生產副經理呂剛介紹：“工程的下部結構、路基土石方已全麵複工，一工區龍頭互通110多名工人有序施工，搶抓進度。”

此外，宜威高速2標走馬嶺隧道左洞已於2022年1月1日貫通，右洞正在如火如荼開展建設，走馬嶺隧道設計長度333米，已完成269米。

邊強介紹，宜威高速2標建設超前謀劃，年前已經製定了工期計劃，並根據年度生產任務製定分部分項工程的節點工期和倒排工期，每個工點什麽時候結束，資源配置到什麽程度，都進行了統籌的安排。

“今年的建設主基調是‘加快進度’，有條件的盡量把工期提前。”邊強說，因為要考慮到建設的提前量，針對四川盆地多雨的情況，盡量把工期提前，這樣確保盡早完工。

據了解，宜威高速是宜賓至雲南威信連接貴州畢節的重要幹線，起於高縣來複鎮，經高縣、長寧縣、珙縣，止於珙縣洛亥鎮，路線全長106.4公裏，建設裏程85.9公裏，路基寬度25.5米，設計速度80公裏/小時。宜威高速公路建成通車後，對於支撐四川省擴大南向開放，強化四川與滇中及東盟的聯係，帶動烏蒙山貧困地區加快發展，融入國家“一帶一路”建設和長江經濟帶發展戰略具有重要意義。

其中，宜威高速公路2標起於長寧縣雙河鎮龍頭互通樞紐（接宜敘古高速），止於珙縣底洞鎮山茶花隧道出口路基處，全長13.991公裏，含路基2.761公裏、橋梁18座、隧道2座、樞紐互通1處。

來源：宜賓傳媒網  

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