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隨著國家對交通建設的不斷投入，公路總量持續增加，路網結構進一步改善，公路橋梁的數量也迅速增加。近年來交通量增長迅猛，大件運輸車和超重車日益增多，同時由於高速公路設計速度高，對高速公路橋梁的破壞程度越來越大。經過幾年或十幾年的通車運營，各種橋梁病害相繼出現，如橋麵鋪裝混凝土局部或大麵積破壞，橋麵產生坑槽；橋麵伸縮嚴重，產生橋頭跳車，危及行車安全；河床衝刷嚴重，基樁混凝土剝落、漏筋等，這就需要維護保養工作及時到位才能保證橋梁的正常使用

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鹹陽橋檢車樱桃视频高清无码支座更換一般可以分為三種類型：

第一種就是T型簡支梁橋：墩台結構無任何病害，可以直接考慮在蓋梁頂麵和T梁翼板下實施頂升，這是最容易施工的一種類型。

第二種就是板梁橋、需要加固墩台的T型簡支梁橋：有可以利用的擴大基礎或承台，需要搭設頂升支架實施作業，但頂升點應該要多靠近原點。

第三種就是板梁橋、需要加固墩台的T型簡支梁橋：沒有可以利用的擴大基礎或承台，需要重新澆築臨時承重的基礎、再來搭建頂升的實施作業。

在橋梁支座施工過程中，涇陽20米橋梁樱桃小视频在线观看免费為安全起見，主張封閉交通；需要複位的舊支座有必要拿出整理幹淨，並塗滿矽脂後才進行複位，經更換、複位後的支座，正交方向中線偏位不得大於2mm；頂升前應解除伸縮縫、欄杆、支座等有關固結；施工前應對墩台頂基麵進行整理，鑿除基麵凸起，在預付頂千斤頂，如存在鋼筋頭的應予以割除處置至低於砼表麵高度；千斤頂的放置應留意放置方位的平坦，在千斤頂放置方位應避免呈現大的坡差，如呈現應以環氧砂漿找平後再裝置千斤頂。千斤頂的放置應在緊臨原有橡膠支座的方位兩側各放置一台，作為頂升用千斤頂；頂升前應單一和統一調試各自動化控製係統的正常運轉性，以確保頂升過程中的正常進行；在梁體自身頂起5mm後，及時放置暫時支撐；因主梁全體同步舉高，施工中應選用防側傾支架，並加強梁板橫向位移的施工監控；落梁前應承認一切暫時支撐已拆除，新支座已裝置好。