施工工藝鑿除現狀橋麵的橋麵鋪裝、現澆層及防撞護欄，撤除原橋伸縮縫。頂升預備：橋梁同步頂升難點較多，技能要求較高，施工前做好頂升設備的購買、調試作業，預備好相關的資料。頂升抱柱梁施工抱梁地點墩柱鑿毛、植筋、鋼筋綁紮，澆注抱梁及係梁。

抱梁應可以滿意安置千斤頂頂升及暫時支座的需求，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱安置。千斤頂體係及暫時支座設備的布設。梁體各個操控部位設置固定符號，以實時確認梁體的空間方位。設備橫向、縱向限位設備；免除橋麵伸縮縫及其它聯絡。

預頂正式頂升前有必要進行預頂，確保抱梁、千斤頂等設備在安穩狀態下作業。對抱梁、支座傳力體係查看合格後，即可正式進行頂升。預頂加力須分級緩慢加力，預頂須消除抱梁、千斤頂等設備變形。分步頂升為一個步長，維護頂與主頂須堅持同步上升。每步長頂升~厚鋼板作為暫時支撐。悉數頂升體係須進行實時監控。

橋梁同步頂升施工工藝頂升結束後，撤下維護頂，在維護頂方位設置暫時支座柱切開：選用新式無轟動直線切開設備對立柱進行切開。這種切開設備具有體積輕盈、切開能力強的特色。切開選用水冷卻，無粉塵噪音汙染，切斷平順。

蚌埠18米橋檢車樱桃视频高清无码安全危險來曆能夠分為六大類：交通安全危險、作業時傾覆危險、作業時雷電危險、作業時外圍電場電擊危險、作業時磕碰危險、高空作業人員安全危險。交通安全危險交通安全危險包含行車時的交通安全危險和作業時的交通安全危險。

行車時的交通安全危險首要來自於疲憊駕馭，感覺疲憊時必定要進服務區歇息，不能強撐持續行使。依據橋檢車自嚴重、車身長、高度高的特色，還要考慮過彎的速度及視點，不行進行高速急彎。不管是在行車或許作業時。

駕馭人員必定緊記限高和限載符號，限高低於4.2米，限載小於30噸一概不得經過。無限高或限載符號處，由操作員下車指揮緩慢經過。倒車時，也應當由操作員下車指揮完結。作業時的交通安全，是指租借方必須在作業區域內為橋檢車處理作業手續並依照高速公路、一般公路泊車作業的規定為其供給作業安全防護，夜間作業時供給滿足的照明以確保橋檢車作業安全。

勁風（風速超越7級）、雨雪、雷電、有霧氣候禁止橋檢車作業。橋檢車的安全危險來曆剖析1.2作業時傾覆危險作業時傾覆危險來曆三處：負重（首要是橋架上的人員和物品）、風速、作業區域的平整度和彎度。彈性臂上的最大極限負重為650Kg,所以最多搭載5-6人（含操作員），彈性臂前端點最大承載2-3人。蚌埠18米橋檢車樱桃视频高清无码電話：189-8613-2255