日前，福廈高鐵湄洲灣跨海大橋順利鋪軌。該橋是中國首座跨海高鐵矮塔斜拉橋，也是福廈高鐵全線控製性工程。

福廈高鐵湄洲灣跨海大橋位於福建省莆田市及泉州市境內，全長14.7公裏，其中海域施工長度10.8公裏，設計時速350公裏。項目建設單位相關負責人表示，湄洲灣跨海大橋的順利鋪軌，為福廈高鐵早日建成通車奠定堅實基礎。

據介紹，湄洲灣跨海大橋鋪軌使用的是自主設計研發的新型鋪軌機組，該鋪軌機組可實現“走單線鋪雙線”跨線鋪軌，具有鋪軌效率高、安全性能好、工序流程少、適用範圍廣等特點，填補了我國高鐵機械化跨線鋪軌作業技術空白。同時，該鋪軌機組可滿足無砟、有砟軌道的本線、鄰線和站線長軌鋪設等多種工況的施工作業，不僅減少了現場施工作業人數，省去了上、拆扣件兩道工序，還使鋪軌、焊軌在同區間內分線作業，為施工安全提供了有力保障。

針對鋪軌交叉施工多、運輸距離長等特點，湄洲灣跨海大橋鋪軌還使用了目前國內最先進的鋪架綜合指揮管理調度係統，具備通信定位、道岔開向自動監測與預警、車站定位、調度命令智能篩選等功能，可實時監控長軌裝卸情況、機車車輛沿途的車行軌跡，為500米長鋼軌運輸及施工安全“加碼”。

福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，設計時速350公裏，正線全長277.42公裏，先後跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，全線共設8座車站。

福廈高鐵建成通車後，福州至廈門行車時間將縮短至1個小時以內，廈門、漳州、泉州閩南"金三角"將形成半小時交通圈，對於促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。（來源：海西晨報）

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