近日，包括福泉高速公路連接線、新店外環項目新店互通、西嶺互通銅盤路接線等市區多個重要交通線路建設加速推進。

福泉高速拓寬主線左幅開放通行！

從市城鄉建設局獲悉，福泉高速公路連接線拓寬改造工程順利完成主線左幅（進城方向）施工並開放通行。按計劃，主線右幅（出城方向）將在明年完成升級。據了解，作為治堵“利器”，福泉高速公路連接線拓寬改造工程起於潘墩路，依次連接螺城路、站後路等關鍵節點，止於南江濱東大道。該項目主要對全長9.7公裏道路進行拓寬改造，建成後，主路將從雙向6車道升級為雙向8車道，同時兩側新添雙向4車道輔路。

該項目是連接新城老城的紐帶。今後，通過這條新的城市快速路，可順暢抵達三江口大橋南接線、道慶洲大橋及三江路、螺城路東段等城區重要道路，一改三江口片區依靠南江濱大道和福峽路通行的“舊貌”。此外，福泉高速公路連接線還是三環接入繞城高速的一條核心通道，讓“接三（環）連四（環）”的功能充分發揮，為城市舒筋展骨。

新店互通橋梁日前已經順利貫通！

隨著新店互通左幅主線橋Z3-Z6B節段頂板澆築完成，順利合龍，福州新店外環項目新店互通橋梁順利貫通。新店互通設計主線橋梁兩座，長2300米，匝道橋四座，共長771米，小橋3座，是連接新店外環高架及北二通道的重要樞紐，涉及線路眾多，平立麵關係複雜，截麵變化大，距管廊近，支架搭設要求高，施工難度大。

新店互通貫通為下一步橋麵係、瀝青路麵及機電交安設施施工創造了有利條件。

西嶺互通銅盤路接線9月實現通車！

作為福州市重點項目的西嶺互通銅盤路接線工程，該項目隧道開挖與南段高架橋施工同時推進施工，其中控製性工程為銅盤路連接線涉鐵區段，目前該項目已進入最後攻堅階段，預計今年9月可實現通車。

據介紹，福州市西嶺互通銅盤路連接線工程起於軟件大道水木菁華小區西側，由南向北延伸，設輔路隧道穿越馬鞍山，右拐上跨昌福鐵路、下穿合福鐵路及三環高架橋，接三環輔道東北段，全長1637.49m。道路設計等級為城市次幹道，雙向四車道，設計行車速度40km/h。其中涉鐵部分由中鐵二十四局承建，進入酷暑季節，他們采取幹兩頭避中間的方法，避免高溫作業，確保施工進度的順利進行。

據悉，該工程建成通車後，將起到“接二連三”的效果，使福州市二環與三環東北段順利連接，成為福州市西北部重要的對外交通通道，對提升二環與三環路的快速交通功能、完善福州對外交通係統，快速便捷地疏散中心城區與外部交通起到重要作用。全力改善城區交通擁堵狀況，為福州市民打造更加順暢高效的出行環境。

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